Guida all'acquisto di una pesa a ponte - Terza edizione

Le pese a ponte o bilance per autocarri sono sistemi industriali in grado di pesare autocarri di ogni dimensione. L'uso più comune di un pesa a ponte è quello di determinare il peso di merci sfuse acquistate e vendute in quantità elevate. In questi casi, le informazioni provenienti dal sistema di pesatura sono una parte cruciale della transazione commerciale. Il sistema di pesatura funziona in modo molto simile a un registratore di cassa. Gli organismi preposti utilizzano la bilancia degli autocarri per verificare la conformità di un autocarro con limiti di peso per i veicoli che circolano su strada. Vengono anche utilizzati per monitorare i volumi di ingresso e uscita presso strutture, come centri di lavorazione e riciclaggio dei rifiuti solidi, cantieri e altro ancora.

Nelle applicazioni in cui è necessario pesare l'intero camion, la pesa a ponte deve essere abbastanza lunga da contenere tutte le ruote del camion più lungo che si prevede di pesare. Ciò di solito significa da 18 a 24 metri o da 60 a 80 piedi di lunghezza per i trattori-semirimorchi e fino a 30 metri o 100 piedi per i doppi rimorchi. La lunghezza massima complessiva degli autoarticolati su strada è generalmente regolamentata dalle autorità regionali/statali/provinciali.

Un dispositivo dotato di sensore utilizzato per misurare nel sistema di pesatura. Le celle di carico costituiscono un elemento fondamentale in ogni pesa a ponte. Sono i sensori che misurano il peso degli oggetti sul ponte sistema di pesatura. La maggior parte delle bilance per autocarri richiede dalle 6 alle 12 celle di carico che devono lavorare all'unisono e senza intoppi per fornire letture accurate del peso.

Cinque componenti principali devono lavorare insieme affinché un pesa a ponte funzioni correttamente. 1. Fondamenta: le installazioni permanenti utilizzano fondamenta in calcestruzzo. 2. La pesa a ponte, nota anche come sistema di pesatura a piattaforma: è la struttura che crea la superficie di guida per i camion. La pesa a ponte è generalmente composta da sezioni modulari poste l'una accanto all'altra fino al raggiungimento della lunghezza desiderata. 3. Celle di carico: si tratta dei sensori che misurano il peso sulla sistema di pesatura. Nella maggior parte delle bilance moderne la pesa a ponte è supportata dalle celle di carico stesse. 4. Terminale: a volte indicato come indicatore, il terminale è il pannello di controllo per il sistema di pesatura. Visualizza il valore del peso per l'operatore e spesso funge da punto di connessione per altre periferiche del sistema di pesatura. 5. Cavi: il segnale derivante dalle celle di carico deve essere trasmesso al terminale. Nella maggior parte dei casi ciò avviene tramite dei cavi.

Le piattaforme in acciaio e calcestruzzo dovrebbero fornire la stessa prestazione di pesatura perché entrambe sono costruite secondo le stesse specifiche di progettazione. Tuttavia, ci sono alcune differenze che potrebbero rendere un tipo di piattaforma più vantaggiosa per la tua applicazione. Le bilance con piattaforma in acciaio hanno un tempo di installazione rapido di un solo giorno e sono più leggere. Le bilance con piattaforma di cemento hanno un tempo di installazione di 28 giorni, poiché il calcestruzzo deve polimerizzare per questo tempo. Inoltre sono molto più pesanti. Le piattaforme in calcestruzzo hanno una migliore trazione rispetto a quelle in acciaio, che possono essere scivolose quando sono bagnate. Inoltre, le piattaforme in calcestruzzo sono più adatte per il carico dei punti, non sono raccomandato su un piattaforma in acciaio. Manutenzione, durata operativa e costi totali del progetto per entrambi sono all'incirca gli stessi. I responsabili dovranno stabilire qual è la scelta ideale per le proprie esigenze e applicazioni.

Le scatole di giunzione (chiamate anche "J-box") sono utilizzate con celle di carico analogiche, così come nella maggior parte delle celle di carico digitali. Le scatole di derivazione combinano i segnali di varie celle di carico e poi trasmettono un unico segnale complessivo. Una tipica pesa a ponte che utilizza celle di carico analogiche dispone di scatole da 2 a 4 diaframma.

Una sistema di pesatura a fossa, come suggerisce il nome, è costruita su uno scavo, e la superficie del pesatura piattaforma è a filo con il terreno circostante. La profondità della fossa è soggettiva, ma può influire sulla facilità di manutenzione da parte di qualsiasi equipaggio di manutenzione. I sistemi pitless, o pese aperte, sono costruiti da un grado e hanno un profilo da circa 28 a 51 centimetri o da 11 a 20 pollici. Possono avere uno o entrambi i lati aperti. Mentre la scelta tra un'installazione a fossa o senza è spesso basata sulle preferenze, ci sono alcuni casi che possono richiedere l'uso della fossa, ad esempio se non c'è abbastanza spazio per un avvicinamento, se c'è una limitazione di altezza o se le norme di sicurezza lo richiedono in quanto non vi è alcuna possibilità che un camion possa cadere dai lati. La scelta dovrà essere realizzata in base all'azienda e ai requisiti d'installazione.

Sostituire un pesa a ponte è una soluzione costosa e non sempre necessaria in caso di guasto delle celle di carico. Quando un sistema di pesatura, specialmente uno relativamente nuovo, subisce frequenti tempi di fermo e riparazioni, il problema può spesso essere ricondotto ad alcune parti del sistema di celle di carico (celle di carico, cavi, connettori o scatole di diaframma). L'aggiornamento di questi componenti con un sistema di celle di carico POWERCELL^® PDX^® è un modo conveniente per trasformare un sistema di pesatura problematico in uno che funzioni meglio di quando era nuovo. METTLER TOLEDO è in grado di riconfigurare facilmente anche sistemi di pesatura della concorrenza con la nuova tecnologia cella di carico.

L'accuratezza di un sistema di pesatura può essere facilmente dato per scontato. Ma, se acquisti o vendi beni con l'uso di una pesa a ponte, l'accuratezza è fondamentale per le tue transazioni. L'accuratezza del sistema di pesatura può influenzare i margini di profitto, i livelli di inventario e la gestione della qualità. La dimensione della tolleranza di accuratezza legale per il tuo sistema di pesatura dipende dalla tua posizione e dal fatto che la la tua nazione riconosca NIST / NTEP, OIML o altri standard. La tolleranza varia in funzione del portata del sistema di pesatura utilizzato e delle dimensioni dell'incremento pesatura del sistema di pesatura. Ad esempio, secondo le normative NTEP, una pesa a ponte da 200.000 libbre e portata da 70.000 a 80.000 libbre può avere 160 libbre di errore (positivo o negativo). Sebbene questo sia il livello approvato di accuratezza, METTLER TOLEDO continua a offrire accuratezza superiore con POWERCELL PDX.

La maggior parte dei fornitori di sistema di pesatura per autocarri offre sistemi pesatura dotati di numerose funzioni di messa a terra. Un sistema di messa a terra a punto singolo con protezioni dalle sovratensioni può essere la prima linea di difesa per il sistema di pesatura. Questi sistemi passivi garantiscono sicuramente un certo grado di protezione. I sistemi attivi possono deviare la corrente di un fulmine lontano dai componenti principali. Le celle di carico POWERCELL PDX sono dotate di un sistema proattivo denominato StrikeShield. Queste celle di carico deviano attivamente un fulmine lontano dal terminale e sono state testate fino a 80.000 ampere in laboratorio per dimostrarne l'efficacia.

La maggior parte dei proprietari di sistema di pesatura si aspetta che un sistema di pesatura duri da 10 a 20 anni, ma la durata dipende da diversi fattori. In primo luogo, la selezione dell'opzione di sistema di pesatura appropriata e di un produttore di altissima qualità influenzerà la durata del tuo sistema di pesatura. Esistono molte differenze nella qualità di produzione da tenere in considerazione quando si acquista una pesa a ponte. Anche i fattori ambientali e il volume del traffico giocano un ruolo importante. Un sistema di pesatura che pesa 200 autocarri al giorno si usura più velocemente di un sistema di pesatura che pesa solo 20 autocarri al giorno.  METTLER TOLEDO ha pese a ponte sul campo ancora operative che hanno 35 anni. Molti concorrenti hanno interrotto la produzione dopo appena dieci anni. Assicurati di prendere in considerazione prestazioni comprovate quando acquisti un pesa a ponte.

La maggior parte delle applicazioni omologate per il commercio richiede che il sistema di pesatura ottenga la certificazione di conformità dalle autorità locali competenti in materia di pesi e misure a determinati intervalli di tempo (annuale, semestrale e così via). Un altro fattore da considerare per determinare la frequenza di taratura è il numero di autocarri che vengono pesati sul sistema di pesatura ogni giorno. Le richieste di grandi volumi spesso causano una deviazione più rapida dell'accuratezza del sistema di pesatura al di fuori dei livelli di tolleranza esponendo l'azienda al rischio di perdere ulteriori profitti. Se il tuo sistema di pesatura tratta volumi elevati di camion al giorno, dovresti considerare di aumentare la frequenza di taratura. Infine, i fattori ambientali influenzeranno la taratura di una pesa a ponte. In base alle fluttuazioni di temperatura, la struttura dei grandi sistema di pesatura si espande e si contrae. Questi sottili cambiamenti avranno un impatto negativo sulla taratura del sistema di pesatura. Alcuni dei sistemi di pesatura più avanzati, come le pese POWERCELL PDX, possono proteggere e persino compensare questi effetti, ma la maggior parte non lo fa.