Vejemoduler, vejeceller, vejesensorer

Hvis vi ser på dette spørgsmål i enkle vendinger, kan dette let forklares. Kort sagt tager et vejemodul en utraditionel struktur og omdanner den til en vægt. Og en vejecelle eller vejecellesensor er det, der findes inden for enhver "traditionel skala" – lad os nedbryde det lidt mere. 
 
Et vejemodul tager en utraditionel struktur, oftest en tank, og gør den til en vejeenhed. Det betyder, at når vi tilføjer vejesensormoduler under tankbenene, går tanken fra blot en struktur, der indeholdt et stof, til en vejestruktur, der måler, hvor meget stof der er i selve tanken. 
 
En vejecelle er kort sagt hjertet i enhver standardvægt. Vejeceller findes i alle vægte, fra en meget følsom laboratorievægt til en kraftig gulvvægt og alt derimellem. Vejecellesensorer er det, der tager en vægt fra blot en platform og gør den til en følsom vejeenhed.

METTLER TOLEDO har en rådgivende tilgang til alle projekter. Vores team af erfarne salgs- og serviceteknikere arbejder hårdt for at sikre, at du får den løsning, der passer til dit formål, med den nødvendige nøjagtighed og holdbarhed til din applikation.

Det grundlæggende i vejecelleteknologi er at konvertere en belastning - som er en kraft, der påføres enhver masse i jordens tyngdekraftfelt - til et elektrisk signal. De fleste vejeceller har såkaldte vejecellesensorer, der omdanner en mekanisk belastning til en modstandsdygtig ændring. Få mere at vide om vejecellesensorer nedenfor. Massen anvender en belastning, der håndhæves af tyngdekraftsfeltet, denne belastning stresser vejecellens krop og fører til deformation - belastning. Vejecellesensoren omdannes til modstandsdygtig forandring og til sidst til en spændingsudgang. Dette output er proportionalt med den påførte masse. 
 
En vejecelle eller vejecellesensor anvendes i en række industrier, hvor der er behov for præcise målinger. Vejeceller måler nøjagtigt vægten af tanke, beholdere, tragte eller transportbånd. Vejeceller er bygget til at modstå kravene fra en række robuste industrielle applikationer. Vejecellernes kapacitet kan variere meget. Nogle vejeceller er mere velegnede til laboratorieapplikationer, mens andre er mere egnede til batcher med høj kapacitet eller logistikapplikationer. 
 
Vejeceller skal opfylde alle globalt krævede godkendelser og standarder. De omfatter elektroniske vejeceller, analoge vejeceller og hydrauliske vejeceller, der giver dig mulighed for at ændre din struktur til en vægt. Vejeceller anvendes i gulvvægte, båndvægte, vejesystemer, pallevægte, checkvejervægte, vejecellevægte og transportbåndsvægte. Vejecelleteknologi fra METTLER TOLEDO er også robust i barske miljøer. Disse bruges typisk i tankvægte, skibsvejning, silovægte og lastbilvejning.

Deres form skelner først vejeceller. Enkeltpunktsvejeceller anvendes til små og mellemstore applikationer. Strain gauge-vejeceller anvendes til gulvvægte og mellemstore tankvægte. Beholdervejeceller bruges til applikationer med stor kapacitet. Et andet separationskriterium for vejecelletyper og anvendelser er det leverede output. Analoge vejeceller har brug for en ekstern terminal til forstærkning og A/D-konvertering, mens digitale vejeceller eller elektroniske vejeceller har indbygget "intelligens" med fordelen ved bedre nøjagtighed, meget mere robust dataoverførsel og potentialet til at overvåge vejecellens tilstand for at hjælpe med vedligeholdelse. Alle vejeceller har forskellige vejecellepriser, afhængigt af den nødvendige ydeevne. Uanset design og pris kan du købe vejeceller af enhver art hos METTLER TOLEDO.

Meget ofte bruges nøjagtighed og opløsning om hverandre, når man taler om vejeceller. Opløsning er, hvor mange cifre der vises, men flere cifre betyder ikke bedre nøjagtighed. Nøjagtighed beskriver, hvor sande vejeresultaterne er (beregning af vejecellenøjagtighed og beregning af vejecellekapacitet). Vejeceller, der er godkendt til erhvervsmæssig brug, begrænser af gode grunde opløsningen for at eliminere muligheden for at komme ind i fortolkningen af resultater. Derfor er de bedste benchmarks for nøjagtighed godkendelser, der er lovlige for handel. Vejecellesensorer giver typisk nøjagtighed fra 1/3.000d op til 1/10.000d (også omtalt i vejecellespecifikationerne). Vejeceller, der bruger kraftgendannelse, når 1/200.000 eller endnu bedre. Under ideelle forhold, som omfatter konstant temperatur og fugtighed, kan nøjagtigheden være 5-10 gange bedre.

Men det er ret kompliceret at beregne den endelige systemnøjagtighed for vejecellevejecellevægte. Mange påvirkninger som temperatur, tid, opløsning osv. skal overvejes. Det anbefales at søge råd hos vejecelleproducenter. Vejekomponentvælgeren leverer disse beregninger på en professionel måde.

Fejl i vejeceller kan have flere årsager. Den mest almindelige kilde til fejl er koblingsbokse i analoge vejecellesystemer. Hvis et sådant analogt vejecellesystem svigter, kan fejlfindingen være besværlig, fordi hvert vejecellekabel, vejecelle og vejecellekoblingsboksen skal kontrolleres. Digitale vejeceller eliminerer denne og mange andre fejlkilder ved at levere diagnostiske data. Ved at behandle dataene kan du være sikker på, at dit system kører, og hvis en vejecelle svigter, fortæller systemet dig, hvilken vejecelle der ikke reagerer.

Vejeceller bruges til at måle vægten af ethvert muligt materiale (f.eks. med en vejecelle på 50 kg, en vejecelle på 10 ton, en vejecelle på 50 ton, en vejecelle på 100 ton eller en hvilken som helst anden kapacitet). De strækker sig fra mikrogram i vejecellesensorer til flere vejeceller på 100 tons i vejecellevægte med høj kapacitet. Lave vægte er nødvendige til farmaceutiske applikationer, hvor brøkdele af et gram kan gøre en afgørende forskel. Mellemstore vejeceller bruges typisk til forarbejdning og handel med materialer (f.eks. 5 tons vejeceller). Store kapaciteter bruges til lagerapplikationer.

Et almindeligt problem ved brug af vejeceller er at vælge den forkerte beskyttelse. Vejeceller er meget følsomme over for fugt og regelmæssig afvaskning. Selvom beskyttelsen hævder en høj IP-klassificering, er beskyttelsen ikke god til fugtig varme. Når det drejer sig om høj luftfugtighed og pludselige temperaturændringer (koldt miljø, varm afvaskning), anbefales det altid at vælge hermetisk lukkede vejeceller i rustfrit stål. Så forskellige parametre skal tages i betragtning, når du køber vejeceller.

Kalibreringsomkostningerne for vejecellesystemer undervurderes ofte. Hvis dit kvalitetssystem kræver regelmæssig kalibrering af sådanne vejesystemer, skal du søge råd om den mest effektive metode hos METTLER TOLEDO. En ISO9001 overensstemmende metode kræver uafhængigt kalibreringsudstyr, der kan spores til internationale standarder. Det kan under ingen omstændigheder antages, at kalibreringen aldrig ændrer sig, og at en vejecellevægt slet ikke behøver at blive omkalibreret. En effektiv metode til kalibrering af større tankevægte er RapidCal™.

Installation af en vejecellevægt undervurderes ofte med hensyn til nøjagtighedspåvirkning. Under alle omstændigheder anbefales afskærmede kabler, da vejecellesignalet er meget lavspændings og let forstyrres. Vælg de kortest mulige kabler, da kobber ændrer modstand over temperatur, og jo lavere kabelmodstand, jo bedre.

Meget ofte er integrationen af vejeceller besværlig og kræver teknisk viden. Se detaljer om, hvordan du vælger de rigtige vejemoduler og finder den rigtige vejecelle til salg.  

Strain gauges er komponenter i vejeceller. Vejeceller er en modkraft, der omdanner belastning til belastning. Denne belastning tages af vejecellesensoren, som ændrer sin modstand til en elektrisk mængde, der kan måles og rapporteres som et vejeresultat. Dette er det samme princip for 10 ton vejecelle og vejecelle 100 ton.

Vejeceller måler kraft, desværre ikke masser, hvilket ville være ideelt. Det fører til, at enhver anden vertikal, utilsigtet forekommende kraft i en vejecellevægt har direkte indflydelse på nøjagtigheden. Typisk nævnes rørkræfter i et fartøj, kontakt til jord ved f.eks. affaldsopsamling, kabelberøring til lasteceller og systemer med lille kapacitet, vertikale vibrationer osv. Kontakt en ekspert for at undgå disse problemer i dit system og finde den rigtige vejecelle til salg.

De fleste vejeceller leverer en analog udgang på 2-3 mV/V. Da disse er passive enheder, har de brug for en ekstern strømkilde til excitation. Udgangssignalet varierer afhængigt af den relative excitationsspænding og strømbelastning. Det er således afgørende at have en meget stabil excitationskilde, der eliminerer virkningerne forårsaget af strømkilden. En 2mV/V-vejecelle leverer så lidt som 20 mV output ved fuld kapacitet, når den får strøm med 10 V output. Moderne terminaler (vejecellelæser) giver både en stabil strømkilde og nøjagtig forstærkning af udgangssignalet for at konvertere resultater til digital information. Det er vigtigt, at signalet udfører korrekt ledningsføring af vejeceller.

Vejeceller er passive enheder, der har brug for en ekstern strømkilde til excitation. I forbindelse med denne excitation kan spændingen ændre sig baseret på den aktuelle belastning og forårsage fejl. Derfor er det afgørende at have en meget stabil excitationskilde for at eliminere fejl forårsaget af strømkilden. Moderne terminaler giver en stabil strømkilde, nøjagtig forstærkning af det lille udgangssignal og konvertering af resultater til digital information.

Hydrauliske vejeceller bruger princippet om trykændring ved påfyldning af en lukket væske. Trykændringen måles af en tryktransducer. Hydrauliske vejeceller er ikke særlig nøjagtige og ikke særlig almindelige i disse dage. Fordelen ved robusthed, som de tilbød i tider, hvor elektronikken ikke var så nøjagtig, er for længst væk.

Vejeceller er typisk meget lineære til 0,03 % eller endda meget bedre. Vægte i dag kalibreres primært kun ved nul og et maksimalt spændpunkt, hvilket indikerer, at intervallet imellem er lineært.

Brug af færre vejeceller end tankben er muligt for væskeniveaustyringssystemer. Nøglen er at sikre, at tyngdepunktet i systemet ikke skifter vandret med belastning. Nøjagtighed for et sådant system er muligvis ikke ideelt. Brug ikke et sådant system til bulkmateriale.

Analoge vejeceller har en mV/V-grænseflade, der adskiller sig fra passive temperatursensorer som PT100, PT100, og der kræves derfor speciel elektronik.

Vejecellesensorer skal kalibreres der, hvor de skal bruges. Den primære årsag til kalibrering på stedet er, at tyngdekraften ændres efter placering. En vejecelle, der er fremstillet på lokation A og brugt på lokation B, ville skabe en fejl uden kalibrering på stedet. En anden grund til, at kalibrering på stedet er vigtig, er det løbende slid på selve enheden, som alle tekniske instrumenter udsættes for. Afhængigt af vigtigheden af nøjagtighed i den proces, hvor vægten anvendes, er det god praksis at kalibrere en vægt hvert 1.-2. år.

Vejecellesensorer skal kalibreres der, hvor de skal bruges. Den primære årsag til kalibrering på stedet er, at tyngdekraften ændres efter placering. En vejecelle, der er fremstillet på lokation A og brugt på lokation B, ville skabe en fejl uden kalibrering på stedet. En anden grund til, at kalibrering på stedet er vigtig, er det løbende slid på selve enheden, som alle tekniske instrumenter udsættes for. Afhængigt af vigtigheden af nøjagtighed i den proces, hvor vægten anvendes, er det god praksis at kalibrere en vægt hvert 1.-2. år.

En vejecelle til vejemaskiner anvendes i en række industrier, hvor der er behov for præcise målinger. Vejeceller til vejemaskiner måler nøjagtigt vægten af tanke, beholdere, tragte eller transportører. Vejecelleteknologi er bygget til at modstå kravene fra en række robuste industrielle applikationer. Kapaciteten af vejeceller til vejemaskiner kan variere meget. Nogle vejeceller er mere velegnede til laboratorieapplikationer, mens andre er mere egnede til batcher med høj kapacitet eller logistikapplikationer. 
 
Vejeceller til vejemaskiner skal opfylde alle globalt krævede godkendelser og standarder. De omfatter enkeltendede strålevejeceller, der giver dig mulighed for at ændre din struktur til en vægt. Strålevejeceller anvendes i multipla i gulvvægte, båndvægte, vejesystemer, pallevægte, checkvejervægte og transportbåndsvægte. Beholder-/ringvejecelleteknologi har også robusthed til barske miljøer. Disse bruges typisk i tankvægte, skibsvejning, silovægte og lastbilvejning.