¿Qué es una báscula para camiones?
Las básculas para camiones o básculas puente son básculas industriales capaces de pesar camiones de cualquier tamaño. El uso más habitual de una báscula para camiones es determinar el peso de productos a granel adquiridos o vendidos en cantidades del tamaño de un camión. En estos casos, la información proporcionada por la báscula es una parte fundamental de la transacción comercial. La báscula funciona de un modo muy similar a una caja registradora. Los organismos de seguridad usan básculas para camiones para comprobar la conformidad de un camión con los límites de peso para vehículos de transporte por carretera. También se usan para controlar los volúmenes de entrada y salida de las plantas, como en el caso de los centros de reciclaje y procesamiento de residuos sólidos, zonas de construcción, etc.
¿Cuál es la longitud media de una báscula para camiones?
En aplicaciones en las que necesite pesar todo el camión, la báscula para camiones debe tener una longitud suficiente para albergar todas las ruedas del camión más largo que pretenda pesar. Es decir, entre 18 y 24 metros (60 y 80 pies) de largo para semirremolques con cabeza tractora, y hasta 30 metros (100 pies) para remolques dobles. La longitud total máxima de los remolques con cabeza tractora para transporte por carretera suele estar regulada por las autoridades regionales/estatales/provinciales.
¿Qué es una célula de carga?
Los dispositivos de detección usados para medir el peso en la báscula. Las células de carga son el núcleo de cualquier báscula para camiones. Son los sensores que miden el peso de los objetos colocados en la plataforma de la báscula. La mayoría de las básculas para camiones requieren entre 6 y 12 células de carga. Se combinan perfectamente para proporcionar lecturas de peso exactas.
¿Cómo funciona una báscula para camiones?
Se deben combinar cinco componentes principales para que una báscula para camiones funcione correctamente. 1. Base: las instalaciones permanentes usan una base de hormigón. 2. Báscula puente, también conocida como la plataforma de la báscula: es la estructura que crea la superficie de conducción para los camiones. La báscula puente suele estar compuesta por secciones modulares unidas para crear la longitud deseada. 3. Células de carga: son los sensores que miden el peso situado sobre la báscula. En la mayoría de las básculas modernas, la báscula puente está soportada por las propias células de carga. 4. Terminal: en ocasiones conocido como visor, es el panel de control de la báscula. Muestra el valor de peso al operario y, a menudo, actúa como punto de conexión para otros periféricos de la báscula. 5. Cables: la señal de las células de carga se debe transmitir al terminal. En la mayoría de los casos, esta operación se lleva a cabo con cables.
¿Cuál es la diferencia entre una báscula para camiones con una estructura de hormigón y una estructura de acero?
Las estructuras de acero y hormigón deben proporcionar un rendimiento de pesaje similar, ya que ambas se han fabricado siguiendo las mismas especificaciones de diseño. No obstante, hay algunas diferencias que podrían hacer que un tipo de estructura sea más adecuada para su aplicación. Las básculas para camiones con estructura de acero se pueden instalar en solo un día y son más ligeras. Las básculas con estructura de hormigón tienen un tiempo de instalación de 28 días, ya que el hormigón debe secarse durante este tiempo asignado. También son mucho más pesadas. Las básculas con estructura de hormigón tienen una mejor tracción que las estructuras de acero, que pueden ser resbaladizas si están húmedas. Además, las básculas con estructura de hormigón son más adecuadas para la carga por puntos, que no se recomienda para una estructura de acero. El mantenimiento, la vida útil y el coste total del proyecto son más o menos similares para ambos sistemas. Los empresarios tendrán que determinar cuál es la mejor opción para su aplicación y necesidades.
¿Qué es una caja de conexiones?
Las cajas de conexiones se usan tanto con las células de carga analógicas como con la mayoría de las células de carga digitales. Las cajas de conexiones combinan las señales de varias células de carga y, a continuación, transmiten la señal sumada. Una báscula para camiones habitual que use células de carga analógicas tendrá entre dos y cuatro cajas de conexiones.
¿Cuál es la diferencia entre las bases en foso y por encima del nivel del suelo?
Una báscula para empotrar, como su propio nombre indica, está colocada en una zona excavada, y la superficie de la plataforma de pesaje se encuentra a ras del suelo. La profundidad del foso es subjetiva, pero puede afectar al trabajo del equipo de mantenimiento. Las básculas sin foso, o de lado abierto, cuentan con una pendiente y tienen un perfil de entre 28 y 51 centímetros (11 y 20 pulgadas). Pueden tener uno o dos lados abiertos. Aunque la elección entre una instalación con foso o sin foso a menudo se basa en las preferencias personales, hay algunos casos que pueden requerir el uso de un foso, como por ejemplo, cuando no haya espacio suficiente para una aproximación, si hay limitaciones de altura, o si las normativas de seguridad exigen que no exista la posibilidad de que un camión pueda caerse por cualquiera de los lados. La selección tendrá que ser específica en función de los requisitos de la empresa y de la instalación.
¿Cómo se puede actualizar una báscula para camiones?
La sustitución de una báscula para camiones es una solución costosa que puede que no sea necesaria si la causa de sus problemas son las células de carga. Cuando una báscula, sobre todo si es relativamente nueva, sufre periodos de inactividad y requiere reparaciones, el problema suele deberse a alguna parte del sistema de células de carga (células de carga, cables, conectores o cajas de conexiones). Actualizar estos componentes con un sistema de células de carga POWERCELL® PDX® es una forma rentable para convertir una báscula problemática en una con rendimiento más que óptimo. METTLER TOLEDO puede reacondicionar fácilmente incluso las básculas de los competidores con su nueva tecnología de célula de carga.
¿Qué nivel de exactitud tiene una báscula para camiones?
Resulta sencillo dar por sentada la exactitud de una báscula. No obstante, si compra o vende mercancías mediante el uso de una báscula para camiones, la exactitud es fundamental para sus transacciones. La exactitud de la báscula puede influir en los márgenes de beneficios, los niveles de inventario y el control de calidad. El nivel de tolerancia de exactitud legal para su báscula depende de su ubicación y de si en su región se reconocen estándares como NIST/NTEP, OIML u otros. La tolerancia es una función de la capacidad usada de la báscula y del tamaño del incremento de pesaje de la báscula. Por ejemplo, de acuerdo con lo establecido en las normas NTEP, una báscula para camiones con una capacidad de 90 718 kg (200 000 lb) que realice el pesaje de camiones de entre 31 751 y 36 287 kg (70 000 y 80 000 lb) puede tener un margen de error de 72,5 kg (160 lb) (positivo o negativo). Aunque este es el nivel aprobado de exactitud, METTLER TOLEDO sigue ofreciendo una exactitud excelente con POWERCELL PDX.
¿Cómo se puede proteger una báscula para camiones de los rayos?
La mayoría de los proveedores de básculas para camiones ofrecen sistemas de pesaje con numerosos sistemas de toma de tierra. Un sistema de toma de tierra de punto único con protecciones contra sobretensiones puede ser la primera línea de defensa para la báscula y su caseta. Estos sistemas pasivos ofrecen un cierto nivel de protección. Los sistemas activos permiten redireccionar la corriente de un rayo, alejándola de los componentes principales. Las células de carga POWERCELL PDX cuentan con un sistema proactivo de protección contra rayos denominado StrikeShield. Estas células de carga alejan de forma activa el rayo del terminal y se han comprobado con corrientes de hasta 80 000 amperios en un laboratorio para demostrar su eficacia.
¿Cuál es la duración de utilización media de una báscula para camiones?
La mayoría de los propietarios de básculas esperan que una báscula dure de 10 a 20 años, pero la vida útil depende de varios factores. En primer lugar, la selección de la báscula adecuada y del fabricante de mayor calidad influirá en gran medida en la vida útil de la báscula. Hay grandes diferencias en la calidad de fabricación que se deben tener en cuenta a la hora de adquirir una báscula para camiones. También se deben considerar los factores ambientales y el volumen de tráfico. Una báscula que pesa 200 camiones cada día se desgastará antes que una báscula que solo pesa 20 camiones cada día. METTLER TOLEDO cuenta con básculas en servicio que siguen funcionando después de 35 años. Asegúrese de que tiene en cuenta el rendimiento demostrado a la hora de comprar una báscula para camiones.
¿Con qué frecuencia se debe calibrar una báscula para camiones?
La mayoría de las aplicaciones comerciales con autorización legal exigen que la báscula obtenga una certificación de conformidad emitida por las autoridades locales de pesos y medidas a determinados intervalos (anualmente, dos veces al año, etc.). Otro factor que se debe tener en cuenta para determinar con qué frecuencia se debe realizar la calibración es el número de camiones que se pesarán cada día en la báscula. Debido a las demandas de intensos volúmenes de tráfico, la exactitud de la báscula suele quedar fuera de los niveles de tolerancia más rápido, lo que hace que la empresa se arriesgue a perder beneficios adicionales. Si su báscula para vehículos recibe volúmenes elevados de camiones a diario, debe plantearse aumentar la frecuencia de las calibraciones. Y, por último, los factores ambientales afectarán a la calibración de una báscula para camiones. Con las fluctuaciones de temperatura, la gran estructura de la báscula se expandirá y contraerá. Estos cambios sutiles repercutirán negativamente en la calibración de la báscula. Algunas de las básculas más avanzadas, como las básculas POWERCELL PDX, pueden ofrecer protección contra estos efectos e incluso compensarlos, pero la mayoría no.
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