La tecnología de pesaje más avanzadamantiene el tráfico del puerto en movimiento
En un puerto bullicioso, el tiempo de inactividad es el enemigo. Una báscula para camiones detenida puede suponer un cuello de botella que cueste tiempo y dinero al puerto y a sus clientes. METTLER TOLEDO ayuda al puerto de Charleston a mantener el tráfico en movimiento con básculas para camiones fiables y de instalación rápida que eliminan el tiempo de inactividad.
El de Charleston es uno de los diez mayores puertos de Estados Unidos. Sus cinco terminales están gestionadas por la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur. Por él pasan 1,4 millones de TEU de carga cada año y la demanda sigue creciendo. Para preparar su futuro crecimiento, Charleston invertirá 1.300 millones de USD en terminales nuevas y existentes en 10 años. Una nueva terminal, que se abrirá en 2018, ampliará la capacidad total de contenedores del puerto en un 50%.
En el puerto de Charleston están algunos de los canales más profundos del sudeste de Estados Unidos. Estas aguas profundas ofrecen al puerto una ventaja signifi-cativa, ya que puede recibir algunos de los mayores barcos del mundo. Las importaciones son importantes para el puerto, pero las exportaciones también están creciendo. El sudeste de Estados Unidos se ha convertido en un gran exportador agrícola y de fabricación. Las exportaciones manufactu-radas incluyen turbinas de 500 toneladas y automóviles BMW producidos en la cercana Spartanburg (Carolina del Sur).
Cada carga de productos exportados se debe pesar al entrar en la terminal portuaria. En total, el puerto tiene más de 20 básculas para camiones y 560 m2 de espacio para almacenar la carga antes de subirla a los barcos. El inventario se controla con precisión mediante la locali-zación de la carga. Las grúas usan datos en tiempo real de un sistema de gestión de superficie para determinar dónde almacenar cada contenedor. El tiempo total empleado en trasladar la carga y almacenar cada contenedor. El tiempo total empleado en trasladar la carga y almacenarla correctamente es de unos 25 minutos por contenedor. El puerto procesa una media de entre 4000 y 5000 contenedores al día.
La distribución de la carga es algo más que poner el contenedor correcto en el barco adecuado. Es esencial registrar el peso preciso de cada contenedor. El peso de un contenedor determina su posición en la nave. Los más pesados se cargan en los niveles inferiores. También es importante equilibrar la carga para evitar accidentes en alta mar.
Aumento de la productividad
A principios de 2011, el puerto de Charleston inició el proyecto “Common Gate” para optimizar sus operaciones con contenedores. El puerto utilizaba varios sistemas operativos para gestionar el tráfico de contenedores. Con el proyecto “Common Gate”, el puerto pasó a un único sistema operativo para terminales en dos meses. El resultado es una mayor productividad y un tráfico más fluido de entrada y salida del puerto.
El proyecto supuso muchas ventajas, incluso una ampliación del horario y una simplificación de procesos para los clientes del puerto. Al armonizar todos los aspectos de sus operaciones, la capacidad ha aumentado en más del 10%. El aumento de la productividad permitirá al puerto afrontar su futuro crecimiento. Según Byron Miller, director de marke-ting: “Los clientes se benefician de menores tiempos de procesamiento y mayor precisión y productividad, todo ello gracias a nuestros nuevos procedimientos estandarizados”.
Un elemento clave del proyecto fue la instalación rápida de seis nuevas básculas para camiones de METTLER TOLEDO en la terminal norte de Charleston. Puesto que el puerto no se podía permitir tiempo de inactividad, la terminal tenía que seguir funcionando durante la construcción. Esto implicaba una ventana de oportunidad muy pequeña para el trabajo civil en el nuevo acceso. Para que el proyecto tuviera éxito, fue necesario construir los cimientos de forma rápida y precisa y entregar las básculas en poco tiempo.
Valor añadido real
Una vez completado el proyecto, el Puerto sigue esforzándose por evitar el tiempo de inactividad. Este objetivo influyó en la decisión de adquirir básculas para camiones de METTLER TOLEDO. Las básculas para camiones usan la tecnología de células de carga POWERCELL® PDX®, una de las soluciones más fiables del mercado. Con un mantenimiento regular adecuado, el sistema de diagnóstico predictive POWERCELL PDX elimina casi por completo el tiempo de inactividad.
El flujo regular de miles de camiones al día en las cinco terminales del puerto es todo un reto para la mayoría de básculas. Pero METTLER TOLEDO ofrece básculas para camiones específicamente diseñadas para el rigor de aplicaciones como esta. La precisión y fiabilidad de las básculas para camiones de METTLER TOLEDO con células de carga POWERCELL es incomparable en la industria del pesaje.
Para que las básculas de las cinco terminales funcionen correctamente, Sisson Scale ofrece servicios de calibración y mantenimiento preventivo. Sisson Scale es un distribuidor autorizado de METTLER TOLEDO que lleva muchos años ofreciendo básculas y servicios al puerto de Charleston. Los productos de calidad de METTLER TOLEDO y el excelente servicio de Sisson Scale garantizan que la actividad no se detenga en este bullicioso puerto.