January 24, 2016 - Greifensee
Négy év elteltével elhagyta az első helikopter a Marenco Swisshelicopter AG gyártósorait. A tömegmérési technológia segítségével a helikopter működési költségei a minimumon tarthatóak.
A tervezési fázistól egészen az elkészült prototípusig és a tesztrepülésig négy év telt el – ennyi idő alatt készült el a helikopter. A végeredmény egy könnyű, gázturbinás és karboncellás helikopter, amelyet a svájci Glarus Nord székhelyű Marenco Swisshelicopter AG fejleszett ki. A Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 elnevezésű helikopter a legkorszerűbb glass cockpit technológiás fülkével, kiemelkedő repülési teljesítménnyel és alacsony működési költséggel rendelkezik.
A gravitációs középpont
A METTLER TOLEDO-val közös együttműködés során a Marenco Swisshelicopter AG kifejezetten az élvonalbeli mérési technológiát felhasználva fejlesztett ki egy hordozható rendszert, amely a helikopter gravitációs középpontjának meghatározására szolgál. A gravitációs középpont fontos tényezőnek számít, mivel a gravitáció középpontja befolyásolja a kopó alkatrészekre – például a rotorfejre – kifejtett erőhatásokat. Ennek következtében a gravitációs középpont nagy mértékben befolyásolhatja a helikopter működési költségeinek alakulását. De hatással van még a kormányberendezésekre és az üzemanyag-fogyasztásra is.
 |
A testreszabott megoldás megalkotásakor a METTLER TOLEDO jelentős szerephez jutott az alacsony működési költségek és a kiemelkedő repülési komfort megvalósításában. Négy SWB505 MultiMount™ mérőmodullal felszerelt mérőrendszer segítségével állapították meg a helikopter gravitációs középpontját. A mérőrendszer a helikopter csúszótalpának négy pontján került kiépítésre.
A berendezés az ügyfél igényei alapján valósult meg. A mérőrendszer egy teljesen grafikus érintőképernyővel felszerelt IND890 terminált kapott, amellyel a kezelés egyszerűvé, kényelmessé és gyorssá vált. Annak érdekében, hogy a tárázás precíz legyen, a gravitációs középpont kiszámításához az x és y irányban is végeztek folyamatos méréseket. A legközelebbi mérőponthoz számított távolságot pedig egy célkereszttel jelölték.
Helikopter egyenesen Svájcból
A Marenco Swisshelicopter AG-t 2007-ben alapította légiközlekedési szakemberek egy csoportja azzal a vízióval, hogy kifejlesszenek és létrehozzanak egy könnyű, max. 3,175 tonnás, gázturbinás helikoptert. Most, 2016-ban pedig forgalomba kerülhetnek a Swisshelicopter SKYe SH09 helikopterek. A csapágyak nélkül készült, ötlapátos főrotornak, a belső ellenőrző csatlakozásnak, valamint a forgatónyomaték-kiegyensúlyozó rendszerrel ellátott farokrotornak köszönhetően a helikopter zajkibocsátását működés közben jelentősen csökkentették. A MultiMount™ mérőmodulok segítségével pedig pontosan azonosíthatták a helikopter gravitációs középpontját, csökkentve ezzel az elkopások következtében adódó költségeket és javítva a helikopter kormányozhatóságát.
