January 24, 2016 - Greifensee
Štiri leta je trajalo, da je podjetje Marenco Swisshelicopter AG izdelalo prvi helikopter. Pri tem mu tehnologija za tehtanje pomaga pri vzdrževanju čim nižjih obratovalnih stroškov.
To je bil proces, ki je bil v celoti razvit v zgolj štirih letih – vse od prvega viharjenja možganov do dokončanega prototipa in uspešnega poskusnega poleta. Rezultat je bil lahek helikopter s turbino in celico iz ogljikovih vlaken, ki ga je razvilo podjetje Marenco Swisshelicopter AG s sedežem v kraju Glarus Nord, Švica. Helikopter Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 odlikujejo najsodobnejša steklena pilotska kabina, izjemna obvladljivost in nizki obratovalni stroški.
Težišče je pomembno
Podjetje Marenco Swisshelicopter AG se je v okviru sodelovanja s podjetjem METTLER TOLEDO pri projektu osredotočalo zlasti na uporabo najnovejše tehtalne tehnologije, da bi razvilo prenosni sistem za določanje težišča helikopterja. Težišče je bistvenega pomena, saj vpliva na obremenitve obrabnih delov, kot je glava rotorja. Tako lahko zelo močno vpliva na obratovalne stroške helikopterja. Poleg tega pomembno vpliva na vodljivost in porabo goriva.
 |
Podjetje METTLER TOLEDO je tako z razvojem rešitve po meri odigralo pomembno vlogo pri zagotavljanju nizkih obratovalnih stroškov in izjemnega udobja med letom. Za natančen izračun težišča tehtalni sistem, ki vključuje štiri tehtalne module SWB505 MultiMount™, meri težo na štirih točkah pod pristajalnimi sanmi helikopterja.
Celotna rešitev je bila izvedena skladno z zahtevami stranke in uporablja terminal z zaslonom na dotik in grafiko IND890, ki omogoča preprosto, priročno in hitro upravljanje. Za zagotovitev natančnega določanja tare helikopterja se težišče dosledno izračuna na oseh X in Y, pri čemer je razdalja do najbližje tehtalne točke vizualno predstavljena s križcem.
Švicarski helikopter
Podjetje Marenco Swisshelicopter AG je leta 2007 ustanovila skupina letalskih strokovnjakov z vizijo razviti in izdelati lahek turbinski helikopter s težo do 3,175 tone. Konec leta 2016 bo helikopter SKYe SH09 pripravljen za uvedbo na trg. Helikopter je zahvaljujoč glavnemu rotorju s petimi kraki in brez ležajev, ki ga odlikujeta notranje krmilno vzvodovje in repni rotor z navorom, usmerjenim v nasprotno smer, izjemno tih. Tehtalni moduli MultiMount™ pomagajo natančno prepoznati težišče, pri čemer pomagajo ohraniti nizke stroške, povezane z obrabo, in izboljšati rokovanje s helikopterjem.
