Udržitelnost ve světě nákladní dopravy představuje umění vhodně zhodnotit každý vstup. Využitím maximálního legálního naložení každého vozu je možné optimalizovat dodávky a snížit celkovou spotřebu paliva.
Podniky, které převážejí těžký materiál, jako je kamenivo, musí dávat pozor na zákonné limity povoleného zatížení vozovky. Právě v případě těžkých materiálů je velice snadné naložit vůz více a překročit jeho maximální hmotnost. To může nejen ohrozit bezpečnost, ale hrozí také vysoké pokuty. Nicméně pokud nevyužijete kompletní povolenou kapacitu každého vozidla, budete muset pro odvezení stejného množství materiálu použít více vozidel, čímž plýtváte časem, palivem i zaměstnanci.
Pro zajištění aby byl každý vůz plně naložen, ale nebyl přetížen, vyvinula texaská společnost, přepravující kamenivo, efektivní proces nakládání. Společnost těží a zpracovává drcenou žulu o různých zrnitostech. Surový produkt se často zpracovává přímo v místě těžby nebo v jeho blízkosti. Po zpracování se na nákladní vozy naloží přibližně známý objem hotové drti o hmotnosti mírně nižší než je povolená nosnost. Nákladní vůz potom přejede do nedaleké vážnice na silniční váhu.
V blízkosti silniční váhy jsou navezeny menší hromady hotové drti, jedna pro každou vyráběnou zrnitost. Když je vůz na váze, je pro obsluhu nakladače snadné jeho doplnění tím správným materiálem až na maximální povolenou hmotnost. Vzdálená zobrazovací jednotka, umístěná v zorném poli obsluhy nakladače, urychluje a zpřesňuje jeho práci, bez nutnosti rádiové komunikace s obsluhou váhy v kanceláři.
To má řadu výhod pro malé, ale rostoucí společnosti, které maximalizují každý náklad. Schopnost efektivního přemístění zboží, minimalizaci nákladů na vozový park snížením spotřeby paliva a snížení dopadu na životní prostředí. Správný postup, společně s vhodným zařízením a periferií je skvělou investicí do podnikání a pro životní prostředí.
