January 24, 2016 - Greifensee
První vrtulník sjel z výrobní linky závodu Marenco Swisshelicopter AG už po čtyřech letech vývoje. Vážicí technologie pomáhá této firmě udržovat provozní náklady na minimu.
Tenhle proces zrychlil z nuly na sto během pouhých čtyř let – od první brainstormingové schůzky až k hotovému prototypu a úspěšnému zkušebnímu letu. Výstupem byl lehký turbínový vrtulník vybavený uhlíkovým článkem, který vyvinula společnost Marenco Swisshelicopter AG se sídlem ve švýcarském Glarus Nord. Model Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 se pyšní supermoderním skleněným kokpitem, mimořádnou letovou výkonností a nízkými provozními náklady.
Na těžišti záleží
Během spolupráce se společností METTLER TOLEDO se odborníci z Marenco Swisshelicopter AG zaměřili na využití nejpokročilejší vážicí technologie k vývoji přenosného systému schopného určit těžiště vrtulníku.Těžiště představuje zásadní faktor, protože se od něj odvíjí míra zátěže, která je vyvíjena na opotřebitelné součásti vrtulníku, např. rotorovou hlavu. Tím pádem má obrovský vliv na provozní náklady stroje. Navíc významným způsobem působí na ovládací vlastnosti vrtulníku a spotřebu paliva.
 |
Společnost METTLER TOLEDO nabídla této firmě řešení přizpůsobené jejím potřebám a sehrála tak důležitou roli v zajištění nízkých provozních nákladů a vynikajícího letového komfortu. Přesný výpočet těžiště stroje umožňuje váhový systém složený ze čtyř váhových modulů SWB505 MultiMount™, které měří hmotnost na čtyřech místech pod ližinami vrtulníku.
Celé řešení perfektně doplňuje zákazníkův požadavek na graficky výkonný terminál IND890 s dotykovou obrazovkou, díky němuž je obsluha vah jednoduchá, praktická a rychlá. Přesné tárování vrtulníku je zajištěno tak, že se těžiště konzistentně vypočítává na ose X i Y a vzdálenost k nejbližšímu váhovému bodu je vizuálně znázorněna pomocí nitkového kříže.
Švýcarský vrtulník
Společnost Marenco Swisshelicopter AG založil v roce 2007 tým leteckých odborníků, jehož vizí bylo vyvinout a vyrobit lehký turbínový vrtulník s nosností až 3,175 tun. Nyní je model Swisshelicopter SKYe SH09 připravený ke spuštění na trh na konci roku 2016. Volně ložený pětilistový rotor s externím řízením a uzavřený ocasní stabilizační rotor zabezpečují výjimečně tichý chod vrtulníku. Váhové moduly MultiMount™ pomáhají přesně identifikovat těžiště vrtulníku, čímž snižují náklady spojené s opotřebením součástí stroje a zlepšují jeho manipulační vlastnosti.
