January 24, 2016 - Greifensee
Nel giro di quattro anni, l'azienda svizzera Marenco Swisshelicopter AG ha assemblato il suo primo elicottero. Scoprite come la tecnologia di pesatura aiuta a ridurre i costi operativi al minimo.
E' un processo che si è sviluppato nel giro di quattro anni - dalla prima riunione per raccogliere le idee al primo prototipo, fino al primo test di volo eseguito con successo. Il risultato è un elicottero leggero, alimentato a turbina che supporta una cella in carbonio, prodotto dall'azienda svizzera Marenco Swisshelicopter AG. L'elicottero SKYe SH09 possiede una cabina di pilotaggio in vetro, offre prestazioni eccezionali e bassi costi operativi.
Il centro di gravità è importante
Durante la sua collaborazione con METTLER TOLEDO, Marenco Swisshelicopter AG si è concentrata principalmente sulla tecnologia di pesatura avanzata per determinare il centro di gravità dell'elicottero. Il centro di gravità è fondamentale poichè influenza l'usura di alcuni componenti, ad esempio la testa del rotore, e le prestazioni del velivolo. Di conseguenza, ha un'influenza notevole sui costi operativi dell'elicottero. Inoltre, influenza la capacità di rotazione e il consumo di carburante.
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Grazie ad una soluzione personalizzata, METTLER TOLEDO ha giocato un ruolo fondamentale nel garantire costi operativi ridotti e il massimo comfort durante il volo. Per calcolare accuratamente il centro di gravità, è stato utilizzato un sistema di pesatura composto da quattro moduli SWB505 MultiMount™ posizionato in quattro punti sotto i pattini dell'elicottero.
L'intera applicazione è stata eseguita in base ai requisiti del cliente e rappresentata visivamente sul terminale touchscreen IND890, garantendo operazioni semplici, rapide e convenienti. Per tarare accuratamente l'elicottero, il centro di gravità è stato calcolato sia nella direzione X che Y e la distanza dal punto di pesatura più vicino è stata rappresentata graficamente con dei mirini.
Elicotteri svizzeri
Marenco Swisshelicopter AG è stata fondata nel 2007 da un team di esperti di aviazione con un unico obiettivo: progettare e costruire un elicottero leggero, alimentato a turbina che può pesare fino a 3,175 tonnellate. L'elicottero svizzero SKYe SH09 verrà lanciato sul mercato alla fine del 2016. Il suo rotore principale a direzione libera è composto da cinque pale, è supportato da una connessione di controllo interna e da un sistema avvolto di controcoppia al rotore di coda che rendono l'elicottero estremamente silenzioso. I moduli di pesatura MultiMount™ aiutano ad identificare il centro di gravità con precisione, riducendo i costi associati all'usura e migliorando il comfort di pilotaggio.
