Regulamentos de Pesagem Atualizados Impactam as Transações de Balanças de Caminhões

O padrão NIST Handbook 44 define as especificações e tolerâncias para dispositivos de pesagem e medição usados nos Estados Unidos, incluindo balanças de veículos. Em 2022, as balanças de veículos de pesagem em movimento (SD-WIM) de calado único foram adicionadas ao escopo do Manual 44. 

O Manual 44 abrange uma ampla gama de dispositivos de pesagem e medição, desde balanças até bombas de gasolina. O objetivo é permitir uma concorrência leal entre as empresas e proporcionar uma proteção uniforme e suficiente a todos os consumidores nas práticas comerciais de pesos e medidas. A METTLER TOLEDO propôs recentemente a emenda SCL-20.12 para adicionar balanças de veículos SD-WIM ao Manual 44. A emenda permitiu que os veículos fossem pesados em movimento, desde que as balanças ainda atendessem aos requisitos de precisão existentes. Após uma consideração cuidadosa e uma demonstração da nova tecnologia, o NCWM votou pela adoção da emenda SD-WIM na edição de 2022 do Manual 44.

O white paper responderá o seguinte:

 ✓ O que é o Manual 44? 

 ✓ Como alterar uma lei no Manual 44?

 ✓ Qual é o impacto dessas leis na minha operação?

 ✓ O que é pesagem dinâmica? 

 ✓ O que é o TruckPass? 

 ✓ E mais!

A pesagem estática é a maneira tradicional de concluir uma transação legal para o comércio. Durante uma pesagem estática, o veículo puxa para a frente na balança e para completamente. O motorista sai do veículo para entrar em uma balança ou usar um quiosque e recebe um bilhete para a pesagem. Assim que a transação é concluída, os motoristas retiram a balança e prosseguem para pegar ou soltar a carga. Enquanto isso, outros caminhões a serem pesados podem estar parados enquanto esperam na fila.

Durante uma pesagem dinâmica, que foi recentemente aprovada para transações legais para o comércio e ainda aprovada para aplicações de controle de peso, um veículo avança na balança e continua a uma velocidade constante sobre ela. O peso é determinado e exibido para o piloto em um placar. O bilhete eletrônico é enviado e o motorista pode continuar dirigindo sobre a balança em direção à área de embarque ou desembarque. Enquanto isso, outros caminhões passam pela balança em sucessão, eliminando tempos de marcha lenta e longas filas.

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