Mesmo medindo o material particulado em gases de escape, emissões evaporativas, na atmosfera ou no ar ambiente, o teste gravimétrico de pesagem do filtro de emissões segue o mesmo procedimento.
1. Um filtro em branco é pesado em uma balança no laboratório.
2. Os filtros são carregados em cartuchos rotulados de filtros, pré-condicionado e transportado para o local de teste.
3.No local de teste, o ar e os gases são exauridos através do filtro em uma taxa de fluxo conhecida pela sua duração específica. Qualquer material presente é retido no filtro.
4. No laboratório, os filtros carregados são condicionados e pesados novamente.
5. Ao subtrair o peso do filtro em branco, a massa do material particulado pode ser determinada (pesagem diferencial). A concentração do MP é calculada usando a taxa de fluxo da amostra de gás/ar.
Apesar de o teste poder ser realizado usando apenas um filtro, é prática comum repetir o teste várias vezes, bem como manter um filtro em branco como referência para eliminar a contagem de fundo. Os filtros podem ser usados individualmente ou em combinação com uma unidade de filtro de múltiplas etapas.
Conhecimento especializado Sobre Testes de Emissões
A Organização Mundial da Saúde (OMS) considera que ar limpo “é um requisito básico da saúde e bem-estar humanos” e apresenta diretrizes para poluentes selecionados aplicáveis em todas as regiões da OMS.
Os padrões de emissão estabelecem limites quantitativos na quantidade permitida de poluentes atmosféricos específicos que podem ser liberados de fontes específicas ao longo de períodos específicos.
Nos EUA, a CFR 40 Parte 50 faz parte do Código de Regulamentações Federais dos Estados Unidos e diz respeito a padrões nacionais de qualidade do ar. A Occupational Safety and Health Administration (OSHA, Administração de Segurança e Saúde Ocupacional), parte do Departamento do Trabalho dos Estados Unidos, publicou regulamentações (Padrões - 29 CFR) em relação à qualidade do ar. O National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH - Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional) também se preocupa em promover a segurança e a saúde no trabalho.
A União Europeia estabelece a legislação na forma da DIRETIVA 2008/50/CE sobre qualidade do ar ambiente e ar mais limpo para a Europa; a DIRETIVA 2008/1/CE diz respeito à prevenção e controle de poluição integrados; e a DIRETIVA 89/654/CEE especifica os requisitos mínimos de saúde e segurança no posto de trabalho.
O setor automotivo é a principal fonte de uma série de poluentes atmosféricos, incluindo o monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC), óxidos de nitrogênio (NOx), material particulado (MP), bem como gases de efeito estufa (GHG). Tanto na União Europeia quanto nos Estados Unidos, existe uma legislação para controlar emissões de veículos motorizados e os seus fabricantes são obrigados a realizar testes de emissão.
Há muitos métodos e diretrizes para testar emissões e concentração de material particulado. Um deles é o método gravimétrico de pesagem de filtro. As diretrizes e regulamentações definem os procedimentos para garantir uma filtragem precisa e reprodutível das emissões e especificam quais filtros devem ser usados e qual sistema de pesagem usar para a medição, conforme mostrado na tabela abaixo.
Exemplos de requisitos de diretriz para equipamento de pesagem e balanças recomendadas:
Diretriz |
Resolução exigida |
Repetibilidade exigida | Balança |
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Ultramicro | Micro |
CFR 40 Parte 1065 | Procedimento de teste de motor | 0,1 μg | 2,5 μg / 0,25 μg | ✔ | |
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DIRETIVA 2004/26/EC | Emissão de poluentes gasosos e particulados de motores de combustão interna a serem instalados em máquina móvel não rodoviária | 1 μg | 2 μg | | ✔ |
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DIRETIVA 2005/78/EC | Emissão de poluentes gasosos e particulados de motores de ignição por compressão para uso em veículos e emissão de poluentes gasosos de ignição positiva, motores abastecidos com gás natural ou a gás de petróleo liquefeito para uso em veículos | 1 μg (filtro de 70 mm) / 0,1 μg (filtro de 47 mm) | 2 μg | ✔ | ✔ |
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É previsto que, como resultado de regulamentações cada vez mais restritivas, combinadas com avanços tecnológicos em motores por combustão, a quantidade de MP coletada em filtros reduzirá gradualmente. Com as diretrizes normalmente especificando uma balança com resolução de 1 μg ou 0,1 μg, uma ultramicrobalança de alta precisão é, portanto, a única solução para atender as necessidades de hoje e do futuro.